＜9月の走行距離＞
今月は惨憺たる距離しか乗っていない。
TREKの2.3での走行距離が558.1km。柳沢峠と和田峠に行った以外は、夜に4回走ったくらい。年間で8562km。
ビアンキのピスタの走行距離は54.8km、年間841.7km。
乗れなかった原因は、週末に予定が入っていたり、天気に恵まれなかったり、寝坊したり。
生活に変化があった影響もあり、根本的に頑張るモチべが上がらなかった。
10月は走っていて一番楽しい時期なので、1500km越えにノルマを上げて頑張る！
＜ブルベ準備＞
明日は600kmブルベ。
完走できれば9月に走った距離を、一日半で越えてしまう。
8～9月とぜんぜん乗れていないので、かなり衰えていると思うが、どのくらい落ちているのかは実際に長距離乗ってみないとわからないのが怖い。
今回は無理をしないで、適度に脚を残しつつ走ろうと思う。いつになく不安…。
自転車を整備。二ヶ月振りに洗い、洗浄したチェーンに注油。ディレイラー調整。ライトの各電池をフル充電し交換。
タイヤ後輪に、トレッドが無くなって地肌が見える箇所があり、超不安…。買いに行くヒマがないので、最後まで持つことを祈るしかない。
BRM1002アタック日本海 のコースは、BRM612の千葉600kmに比べれば多少上るが、アタック北信やアタック会津に比べればいくぶん緩やかな感じ。
自分は基本的にロール巻きにしたコマ図のみ見て走る。
ルートラボに上げられたコースルートや紙の地図で、勾配や補給箇所の予習と、コマ図への書き込みを終えた。
コマ図に書き込む内容は
・コンビニ
まばらな地域と、上り前最後と、山越え後最初の店は要チェック。
位置は積算距離で記入しておく。24時間営業かも確認（重要）。
・間違えそうな箇所に赤で注意書き
試走報告の内容、交差点がややこしい所、キューシートのみ記載の情報も転記しておく。
・仮眠候補地
今回は温泉ランドがないので難しい。350km過ぎの道の駅２ヶ所の積算距離を記入。
・コマ図のフォントを大きくする
夜走る区間だけでもやっておいた方がいい。今回は忘れて印刷しちゃったので、上からマジックで太く書いた。汚い…。
・峠の上り開始地点と、ピークまでの距離
これがないとたぶん三国峠は心が折れる。
眠気覚ましの新兵器の導入。
携帯プレーヤーにスピーカーをつけて、ステムにマウントしてみた。
夜の山間部を走る時だけ使う。動物避けもかねて、眠気覚ましに一緒に歌ったりする予定。
音はひどい。バランスがおかしくて聴こえないパートはあるし、歌詞の聞き取りもほぼ不可能。まぁ1200円くらいの簡易スピーカーだからしょうがない。音楽に没入できず、かえって安全かも。（1回試したが、あまり音楽聴きながら走るのは好きでないことに気付いて、ぜんぜん使わなくなった）
クマ鈴もつける。夕方から早朝がクマの活動時間帯。菅平～二度上峠のあたりは早朝に通りそうだから、気をつけないと。
今回は仮眠場所に悩んだ。
スタッフお薦めの長岡ではまだ時間が早くて寝れないだろう。
ブルベで眠くなるのは2時過ぎ。440Kmの須坂は開けているし、そこから10kmほど走れば長野市街。だが4時～6時着くらいになるので、チェックインできるようなところは無さそう。宿の予約はせずに臨機応変に仮眠する方向。道の駅「クロス十日町」「信越さかえ」あたりが候補。エマージェンシーシートを使って仮眠予定。
初めてブルベの話を聞いたころ、いろいろ調べてるうちに、エマージェンシーシートにくるまってコンビニ前で寝る写真に衝撃を受けた覚えがある（しかも女性）。
ついに自分も、衝撃と憧れのホイル焼き初体験か!?
と、わくわくしつつ寝ます。明日早いので・・・。
コメント