古賀志山頂に到着。なかなかの好位置を確保。
こーぢさん。
先導車のスピーチおじさんは今年も元気だった。ゴール地点は鈴なりの人
逃げの８人。
後続集団。
辻カメラマンはやはり短パンだった。
砂田さんとこーぢさん。
赤玉犬、かわいかった。
３周回見たらまた下る。
このへんの静かなところでみるのも趣がありそう。
痛自転車のクオリティ高すぎ、機材もすげー…。
去年は数が急に増えてびっくりしたが、今年は多すぎて二班にわかれてた感じ？
今年はあまり選手の勉強やゼッケン覚えて血眼になって探したりもせず、あまりレースは追いかけないで、まったり会場の雰囲気を楽しんで過ごした。
去年ゴール手前のロープ規制で、大会終了後もなかなか帰れなかったので、最終２周は外に出た。レース状況はほとんど見えず、実況の声だのみ。新城のアタックが映像で見れなかったのはちょっと残念。ゴールの着順のみ聞いて、早めに帰途につく。
宇都宮駅までの道中、アスタナとランプレの選手たちと一緒になった。わりと（例年の来日選手に比べれば）信号無視もせず、好印象だった。
宇都宮駅。前の方も自走で、野木まで帰るのこと。
帰りは旧4号を試してみる。４号バイパスにくらべ、信号が多く車列もできて気を使うので、ややストレスのある道。単純に所要時間からいえば、４号バイパスの方が早いはず。ただ旧４号はアップダウンはほぼ皆無のど平坦。個人の好みでは信号がない4号バイパスの方がおすすめ。旧4号は平坦とはいえ、信号のスタート・ストップでそれなりに足は使う。
旧4号走行時、野木の手前までクロスバイクに白いTシャツの方が10mくらい後方にずっといた。ちょっとペース上げても余裕でついてくるし、このままだとオーバーペースになりそうだったので、ミニストップに退避して先に行かせた。少しメタボに見える体型だったのに、速い人だった。
から揚げとおにぎりを食べ出発。LOOK乗りの方が入れ替わりに到着。
休んで30分もしないうちに、急に眠気が出る。野木駅近くのマクドナルドで15分ほど仮眠。
そういえば昨日ほとんど寝ていない。そりゃ眠くもなる。
真っ暗になったので、反射ベストを羽織って走る。
旧４号は信号が面倒で飽きてきたので、大堤交差点から354号で4号バイパスへ。
あとは４号バイパスをしばらく走って、神明町から463号に入り、122号～298号で20：10帰宅。
ブランクが長すぎて、上りが超きつかった。
ひさびさに足がパンパンになるまで走って、とても楽しかった。
＜走行データ＞
走行距離 251.34km
走行時間 9時間26分43秒
平均心拍数 センサー電池切れ
最大心拍数 センサー電池切れ
Ave 26.6km/h
Max 58.3km/h
平均ケイデンス 76/m
COMMENT:
AUTHOR: ｍｏｒｉｔａｋｅ
DATE: 10/31/2011 16:59:13
お久しぶりです！
ジャパンカップ行かれたのですね～
来年こそは行ってみようと思ってます。ナビスコカップ負けちゃいましたね～
選手はよく頑張ったとは思いますが、やはり鹿嶋とはかなり差がありましたね～この悔しさをばねに来年は更なる飛躍を期待したいですね～ってリーグがまだ終わってないですよね。絶対残留で今一度全力を尽くしてもらいたいもんですわ。あの苦しかったＪ２時代を考えると、絶対に落ちちゃいけませんよね。
COMMENT:
AUTHOR: ブログ主
DATE: 11/01/2011 23:28:26
お久しぶりです。
ナビスコ、これが若い世代にとって2002年にあたるような試合になるといいですね（もちろん来年リベンジ付き）。
降格の頃は大学のサークル活動に没入していて、ぜんぜん見れてない時期でした。モリタケさんはあの頃から観戦ですか。大先輩ですね。
観戦にどっぷりハマるようになったのは2002年のナビ決勝からです。前夜からの並びと、あの会場のタイトルを切望する雰囲気。今でも鮮明に思い出せます。当日のフラッグの海は感動したなー。今年も行きたかったのですがチケット取れませんでした。
今年は仙台戦に行きます。最終戦も行ければ。
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