大望峠経由で、嶺方峠に行ってきた

起きられず休日に朝から走れないのが悩みであったが、この問題に対して、一つの解決策を見出した。
遠方にコース設定し、早朝の電車の指定席切符を事前に買って、その時間に合わせて無理やり起きるのだ。

今回は長野駅まで輪行し、嶺方峠を目的地に決定。前日に朝6:50分の大宮発、長野行きの長野新幹線の切符を購入して退路を断つ。

5時に起床して、家を5:40に出る。埼京線で大宮へ1本の、北戸田駅まで自走。
間に合うとふんでいたが、パッキングに手間取り、タッチの差で予約した新幹線に接続する電車を逃してしまった。やむなく40分後の次の新幹線にて長野駅へ。せっかく指定席取ったのに丸損だ。自分の起きれなさ加減を甘く見ていた…。
同じ車両に輪行の方が２人いたが、軽井沢で下りて行った。

今日の目的地の、嶺方峠。
読み方は「みねかたとうげ」。初見では読めなかった。古くから自転車乗っている人は白沢（しらさわ）峠と呼ぶことも多いみたい。
下調べではルートラボで検索して、先人のコース案を参考にさせてもらった。長野からまっすぐ406号を嶺方峠に行くのではなく、76号で北へ向かい、戸隠を通って、標高1055ｍの大望（だいぼう）峠を経由していくコースが面白そうなので、これを借用した。白馬から先は、電車の時間と相談。信濃大町まで行きたかったが、電車の本数が少ないし、先に進むほど早く帰れるというわけでもないところが微妙だ。

長野駅着が08:45。
駅から出ると予想以上に寒い。パールの厚手の長袖アンダーに半袖ジャージ、レーパン＋アーム＆ニーウォーマーにつま先シューズカバーの装備。風もあり、体感温度がだいぶ低かったが、走っているうちに温まるだろうと、ウインドブレーカーは羽織らず出発。

セブンイレブンがあったので補給食をたくさん携行。
駅から2㎞くらい走ると、はやくも上り基調の道が始まる。新幹線を降りたらすぐ山。長野県、素敵すぎる。

76号に入るといきなり勾配が10％くらいに上がるが、しばらく走ると落ち着いて以降は3～5％が大半。まれに10％表示看板など現れるが、そこまできつくはない。畑で農作業をしている方々の横を通ることも多く、平坦や下りも交えつつゆるゆると上る。生活圏を通っていて、いい感じにひなびた峠道。信号がほとんどない。本当に走りやすい。

上り始めてから１時間くらいでひと山超えると、雪を抱いた山容が急に現れる。

長野の山は、スケール感が一回り違う感じで圧倒される。

11時ちょうどくらいに戸隠の町に入る。

戸隠神社に寄り道しようかとも思ったが、次回以降の楽しみとして、そのまま大望峠へ向かう。

よほど日当たりの悪いところ以外は、ほとんど雪は残っていなかった。

11:17に大望峠に到着。

右手に見える戸隠連峰。北アルプスは雲であまり見えず。
嶺方峠が目的で、こちらの峠はそんなに期待していなかったが、この峠の景色もすばらしかった。

今日はニコワンのJ2に10mmの単焦点（換算27mm）を付けっぱなし。
出先では始めて使ったが、ズームレンズと違って、思い通りの構図を作るのが難しい。ぜんぜん使いこなせない。ズーム不要で、若干明るいレンズなので、走りながら片手で撮れるのはいいけど。

アンパンを食べて、ゴアのウィンドブレーカーを着て下る。長い長い下り。鬼無里（きなさ）へ向かう下りの路面はかなり悪い。舗装が荒れ、砂も浮いている。おっかないのでゆっくりゆっくり下った。

人里まで降りてきたこのあたりで、対面を走るロードとすれ違った。

この日、全行程で自転車乗りとの遭遇は一人だけだった。嶺方峠にはぜったい自転車乗りがいるだろうと思っていたのだが。

鬼無里に入ってからしばらくは平坦基調。ただ向かい風が強くてまいった。406号に入ると、そばなど飯屋や、小さな個人商店も複数あり補給可能。

道が細くなったところで、猿が道を横切るのに遭遇した。

嶺方峠への上りは、平坦基調の道でゆるゆると上っていく感じ。川を離れると少し勾配があがるが、それでも5%くらい。トンネルがいくつかあるが、電灯がない暗い長いトンネルが１か所あって、ちょっと怖かった。

12:35分くらいに嶺方峠に到着。もっと白馬に近いところが峠だと思いこんでいた。
３つ目くらいのトンネルで、いきなり眼前に写真で見た絶景があらわれ、「え、もう？」と不意打ちを受けたような感じだった。

残念ながら山頂近くに少し雲がかかっていたが、それでも十分にすばらしかった。

雪もかなり残っていて、イメージに近かった。

車やバイクがたまに来るが、そこまで混雑していなかった。
しばらく雲が流れないか待っていたが、あきらめて白馬へ下る。

白馬駅13:15。時刻表を見ると14:35に次のあずさが来る。
先に進むにも中途半端な時間なので、これに乗って帰ることにした。
それにしても、帰りの電車の所要時間が5時間･･･。コースはすばらしいが、これだけはネックだ（あと電車代）。
駅周辺で電車内で読む本を入手したかったので、うろうろ走ったが、目的を果たせず。仕方ないので寝て過ごした。

今度はさらに雪が多い３月～４月初旬に行ってみたい。
でも電車代で往復1万6千円以上飛んでいくのは、なかなかつらい。

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AUTHOR: ＮＯＭ
DATE: 04/25/2014 00:01:01
Ｔ中さん。ご無沙汰です。いいとこ走りましたね。嶺方峠はそのうち自走で行こうかと思ってます。川越からだとどのくらいですかね。確か４００ｋｍは切るくらいでしたか？走りにいきたいなぁ～。ところで今年はブルベはお休みになりそうですか？

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AUTHOR: T中
DATE: 04/26/2014 01:07:07
お久しぶりです。
自走は検討しませんでしたが、安中から碓氷峠越えて、18号をずっと走って長野へ行くのがいちばん楽なルートでしょうかね。
家からルートひいてみたら270㎞くらいで嶺方峠で、川越からでもそんなに変わらなそうです。思ったよりいけそうですね。

今年初ブルべは400㎞。日光＆ビーフに申し込みました。

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AUTHOR: ＮＯＭ
DATE: 04/27/2014 08:24:52
Ｔ中さん。日光ビーフ頑張って下さい。私は昨日群馬の３００ＫＭを走ってきました。獲得標高は４０００ｍ越えていて、特に野辺山への登りが極悪でした。結果は１６：１１でしたよ。私は埼玉の４００は三保に出ます。

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AUTHOR: T中
DATE: 04/28/2014 02:28:20
300㎞ブルべお疲れ様でした。群馬も出てみたいと思っているのですが、帰りの運転が心配で…。

400㎞は三保と日光ビーフで別れてしまいましたね。二本ともエントリしかけて、いやいや、と思い直しました。

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AUTHOR: ume3
DATE: 05/09/2014 16:10:58
良い場所、行ってますね。

一度行きたいとは思うのですが、アプローチに悩みます。　確かに電車代は大きいですね。

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AUTHOR: T中
DATE: 05/10/2014 01:19:10

Ume3さん
お久しぶりです。自走アザミ往復の記事、どん引きしながら読みました。でも１回行ってみたいですね。できれば今年中に。

GWは前半は仕事、後半は体調不良でぜんぜん走れませんでした。
せめて月２回くらいはいいところに走りに行きたいです。